一、主要原因
（一）道路属性不明确。中南财经政法大学南湖校区南门至水蓝路之间的双向两车道位于中南财经政法大学、津发小区、长城别苑之间的连通道路，经联席会议讨论、规划局确认反馈，该连通道规划用地性质为高等院校用地，不属于市政道路范围。
（二）停车泊位供需不足。中南财经政法大学南湖校区南门至水蓝路之间通道宽10米，东侧设置独立非机动车道1.5m（部分路段由于垃圾桶、共享单车等障碍物无法通行），机动车道宽8.5米；分布有津发小区、长城别苑小区，由于各种原因，津发小区住户1491户，停车泊位728个（地下停车泊位310个，地上停车泊位418个，由于住户收纳和设置门面原因，地上泊位实际利用不足100个左右），泊位缺口763个，在建的中南政法大学教师周转房及职工活动中心项目，规划住户468户，规划停车泊位320个，泊位缺口148个；特别是沿线生活临街店铺密集，部分商家临时上下货或单边停放等原因，导致通道西侧往往占用2.5米作为机动车停放区域，上、放学高峰时段与周边小区上下班时间重叠，导致行人、非机动车、机动车交织严重，交通秩序混乱，影响道路正常通行。
二、相关措施
（一）评估道路属性，完善交通设施。积极组织东新交通大队与建设局、规划局联系对接，对该通道进行全面评估，合理调整该通道属性，依据现行国家规范《城市道路交通标志和标线设置规范》及武汉市地方标准《道路交通工程技术规范》要求，重新对该通道进行交通设施完善工程，确保道路交通设施功能齐全、设置规范，为路面秩序管理提供坚实保障，有效规范车辆与行人通行秩序，提升道路通行能力。
（二）加强共建共治，制定公共停车场规划方案。6月上旬，组织建设局、规划局、东新交通大队等有关部门会同各园区、街道、平台公司对《武汉东湖新技术开发区公共停车场及公交场站专项布局规划》重新评估、优化更新，强化停车设施运营管理，加强停车共享。其中涉及龙城路片区的南湖东站复合停车场，将新增500余个公共停车泊位，周边可覆盖中谷苑、南湖社区、锦绣龙城农贸生鲜市场、锦绣龙城、光谷丽都。
（三）加强宣传引导，缓解违停拥堵。该连通道周边居住小区、商业体众多，周边停车配建不足，现状通行刚需较大，两侧违停现象集中，特别在早、晚高峰时段，道路交通流量较大和机非混行现象严重，导致通行效率低，车速行驶缓慢产生拥堵，东新交通大队继续加强与关东街道、社区、物业单位的合作联动，发展壮大群防群治力量，创新工作举措，登门入户，开展精准停车专题宣传，为周边群众提供更好的停车服务。
（四）开展综合整治，共创良好环境。东新交通大队积极对接城管局、关东街等部门，开展对该处沿线的综合整治行动；一是加强对该通道沿线的巡查管控力度，每周巡查至少一次，发现问题及时清理。同时对该处接到关于占道经营堵塞交通问题，城管局及时通知执法人员前往现场进行处理。二是针对沿线存在共享单车乱停放问题，城管局将及时联系共享单车工作安排人员进行清理规范工作，确保该处共享单车停放有序，无堵塞机动车道影响交通通行的问题。三是自3月份以来，关东街道持续开展市、区“四线一口”环境综合整治工作，对该区域及周边环境卫生进行重点整治，持续保持干净、卫生的生活环境，让周边的居民和广大师生满意。
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